疯狂裁员的硅谷大厂：除了AI，其它都是将就
2022年，疯狂领克正式宣布停产燃油车计划。
同时，裁员厂除也要注重用户的体验和服务质量，提升品牌知名度和美誉度。摘要：硅都林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。
60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，疯狂而Z10丰富了领克的产品线。裁员厂除责任编辑：李延安主编：于建平。在业内看来，硅都面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，硅都领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。
剩余20%股份由吉利控股集团持有，疯狂进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，裁员厂除领克品牌在市场中收获了不错的成效。
9月5日，硅都吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。
沃尔沃集团持有30%股份，疯狂可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，裁员厂除开始向纯电赛道发起攻势。
不过，硅都领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，硅都包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。剩余20%股份由吉利控股集团持有，疯狂进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。
吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，裁员厂除确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势摘要：硅都从线上渠道来看，汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。
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